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引導輪_中特工程廠家_現代引導輪型號：

導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)用(yong)來引導(dao)(dao)履(lv)帶(dai)正確繞轉，防止(zhi)其(qi)跑偏和越軌(gui)。多數的(de)(de)挖掘(jue)機也同時起(qi)到了支重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)作用(yong)。這樣可以增(zeng)加履(lv)帶(dai)對地面(mian)(mian)的(de)(de)接觸(chu)面(mian)(mian)積(ji)，減小接地比(bi)壓。導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)的(de)(de)輪(lun)(lun)面(mian)(mian)制成光面(mian)(mian)，中(zhong)間(jian)有擋(dang)臂環作為(wei)導(dao)(dao)向(xiang)作用(yong)，挖機引導(dao)(dao)輪(lun)(lun)價(jia)格，兩側的(de)(de)環面(mian)(mian)則支撐軌(gui)鏈。導(dao)(dao)向(xiang)輪(lun)(lun)與近的(de)(de)支重(zhong)輪(lun)(lun)的(de)(de)距離越小，則導(dao)(dao)向(xiang)性(xing)越好(hao)。

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中特工程機械國產配套件 技術創新是制勝利器

      以(yi)裝載(zai)機(ji)和挖(wa)(wa)掘機(ji)配件(jian)為例。雖(sui)說國(guo)產(chan)裝載(zai)機(ji)的(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)、變速器及驅動(dong)橋(qiao)等核(he)心配套件(jian)發(fa)展比較(jiao)成(cheng)熟，技(ji)術壁(bi)壘已經突(tu)破(po)，各(ge)大配件(jian)生產(chan)企(qi)業均(jun)有各(ge)自(zi)的(de)(de)專(zhuan)利(li)產(chan)品，但(dan)是，這僅(jin)僅(jin)只是宏(hong)觀(guan)上(shang)的(de)(de)“走馬觀(guan)花(hua)”，從微觀(guan)上(shang)細分起來，裝載(zai)機(ji)配件(jian)液壓系(xi)(xi)統(tong)壓力達不到國(guo)際標準(zhun)，沒有相應的(de)(de)分配閥(fa)，液壓泵的(de)(de)可(ke)靠性也不樂觀(guan)；傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)3噸(dun)以(yi)下、6噸(dun)以(yi)上(shang)的(de)(de)變速器和橋(qiao)還很(hen)落后(hou)，攤鋪機(ji)引導輪廠家，特別是在大型機(ji)上(shang)基本(ben)處于(yu)空白；電(dian)氣元件(jian)故(gu)障率高等系(xi)(xi)列(lie)問題，依舊沒有根本(ben)解(jie)決(jue)。液壓系(xi)(xi)統(tong)作為國(guo)產(chan)挖(wa)(wa)掘機(ji)的(de)(de)“軟肋”，主閥(fa)的(de)(de)質量控(kong)制技(ji)術被川崎、小松等國(guo)外品牌(pai)壟斷(duan)，在30MPa以(yi)內、10噸(dun)以(yi)下小型挖(wa)(wa)掘機(ji)配套所(suo)需的(de)(de)變量系(xi)(xi)統(tong)和各(ge)種元件(jian)均(jun)全部依賴進口。

　　綜上所述，推土機引導輪，市場在為我們傳達著一個訊息：技術就是生產力，就是國產配套件生存發展的源動力，更是“克敵制勝”的利器！